Santo Domingo. – Salir de Santo Domingo hacia el norte sin detenerse en un solo semáforo. Ese es el escenario que proyecta el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) con las obras que ejecuta en las entradas del Gran Santo Domingo.
Así lo expuso el ministro Eduardo Estrella durante su participación en La Agenda Semanal, donde presentó un balance de la agenda de infraestructura vial.
Lo que ya está hecho
Entre las obras ejecutadas o inauguradas, el funcionario mencionó los trabajos en la Plaza de la Bandera y su conexión subterránea con la avenida Isabel Aguiar hacia la avenida Luperón.
A esa lista se suman la Avenida Ecológica, vinculada al puente de Caucedo, y las intervenciones en la entrada de la Autopista Duarte, en el kilómetro 9.
Los tres elevados
La visión de futuro contempla tres elevados en la entrada de esa autopista: en los kilómetros 28, 22 y 17.
El del kilómetro 28 ya fue adjudicado y arrancó el proceso de expropiaciones. El del 22 se encuentra en adjudicación, mientras que el del 17 fue subido a licitación a través de RD Vial.
«De ninguna manera va a haber semáforos para salir de Santo Domingo hacia el norte. Eso va a permitir que el que venga de Montecristi, con otras circunvalaciones, pueda llegar a Punta Cana sin pasar por un semáforo», destacó Estrella.
El ministro agregó que, una vez concluida la Autopista del Ámbar, también será posible viajar desde Puerto Plata hasta Pedernales sin interrupciones semafóricas.
La tercera entrada
En proceso de licitación está la ampliación de la carretera Sánchez, desde el peaje de Haina hasta la circunvalación, un tramo de unos cuatro kilómetros.
Esa vía alterna facilitará la entrada por el Malecón desde el Sur o el Cibao, sin recurrir a las entradas del kilómetro 9 ni de Pintura. Con ese trabajo quedarán consolidadas tres entradas principales a la capital.
Las obras internas
Dentro de la ciudad avanzan los trabajos en la avenida República de Colombia, en el kilómetro 13, y en la Jacobo Magluta.
Ambas integrarán el flujo a través de la Pérez Ricart hasta la salida cercana al Jardín Botánico.
Por el norte se refuerza el acceso vía Monte Plata, con un paso a desnivel en Charles de Gaulle hacia La Victoria y otro paso a nivel en la carretera de Sabana Perdida, próximo a la última salida del teleférico.
El puente basculante sobre el Ozama
Esta semana se adjudicará el puente levadizo que sustituirá al actual puente flotante.
La diferencia es sustancial: mientras el flotante requiere de dos a tres horas de interrupción para el paso de embarcaciones, el nuevo se abrirá solo unos 15 minutos, bajo un esquema similar al de los puentes levadizos de Miami.
Esa obra se financia con recursos de la renegociación de Aerodom, al igual que las intervenciones en Plaza de la Bandera, Pintura y el paso de Charles de Gaulle hacia La Victoria.
