Santiago. – Los trenes del monorriel de Santiago comenzarán a circular en fase de prueba durante octubre, como parte del proceso previo a la apertura comercial del nuevo sistema de transporte.
El presidente Luis Abinader presentó los avances del proyecto durante LA Agenda Semanal, realizada en Santiago y dedicada a la infraestructura y la movilidad.
Las autoridades anunciaron que, después de las pruebas, organizarán visitas guiadas para el público a finales de año. La operación comercial comenzará en una etapa posterior, cuya fecha no fue especificada.
El Sistema Integrado de Transporte de Santiago conectará el monorriel con el teleférico, siete corredores de autobuses y una red pública de bicicletas.
Un solo pasaje para tres medios de transporte
El Gobierno informó que los pasajeros pagarán una tarifa integrada de RD$35. Ese monto permitirá utilizar los autobuses de la OMSA, el teleférico y el monorriel mediante trasbordos.
Con este modelo, las autoridades buscan reducir los gastos diarios de trabajadores y estudiantes. También pretenden agilizar los desplazamientos entre distintos sectores de la ciudad.
La ruta principal comunicará a Cienfuegos con Pekín. Durante el recorrido conectará universidades, zonas francas y el centro urbano.
El sistema también brindará acceso a personas procedentes de Puerto Plata, Espaillat, La Vega, Duarte, Hermanas Mirabal y otras provincias del Cibao.
Monorriel tendrá 14 estaciones
El director de la Oficina de Desarrollo de Proyectos de Movilidad Urbana e Interurbana, Jhael Isa, explicó que el monorriel tendrá una extensión de 13 kilómetros y 14 estaciones.
Los trenes podrán alcanzar velocidades de entre 60 y 80 kilómetros por hora. El diseño contempla una frecuencia aproximada de 90 segundos entre cada unidad.
La infraestructura construida incluye 4,252 pilotes, 662 fundaciones, 716 columnas y 658 capiteles. También cuenta con 1,132 vigas y un patio-taller con 3.2 kilómetros de vías de servicio.
El trazado incorpora dos puentes sobre las cañadas de Gurabo y Nibaje. Además, posee un túnel de trinchera de unos 500 metros para proteger el entorno de la Zona Monumental.
La conceptualización del proyecto comenzó en septiembre de 2021 junto con la iniciativa Compromiso Santiago. Según Isa, sus componentes estructurales principales se completaron en un período estimado de cuatro años y 138 días.
El Gobierno considera que será el primer sistema de este tipo en Centroamérica y el Caribe.
Las autoridades sostienen que la obra busca mejorar la competitividad de Santiago y descentralizar las oportunidades económicas. También prevén ampliar la disponibilidad de estacionamientos en la Zona Monumental.
